Javier Ruiz de Larrinaga apunta al top-25 en su cuarto Mundial

En su historial, tres experiencias enriquecedoras: los Mundiales de Treviso 2008 (36º), Hoogerheide 2009 (41º) y Tabor 2010 (45º), en este último sin buenas sensaciones durante la semana previa a una prueba con mucha nieve y plagada de problemas para el actual campeón de España, que busca desquitarse en su cuarto Mundial consecutivo: "Yo, por mi parte, estoy tranquilo con lo que he hecho hasta ahora, la temporada está culminada con buenos resultados y sí, es cierto que los Mundiales nunca me han acabado de ir bien, pero en el fondo el nivel es el mismo que el de una Copa del Mundo y saldremos con la misma actitud: intentar hacer una carrera regular, evitar problemas y, por qué no, acercarme a los 25 primeros, un resultado razonable que también me serviría para rematar un Mundial en condiciones".

Con poca técnica pero sí con ciertas complicaciones orográficas, Larrinaga no se atreve a pronunciarse aún sobre el circuito. "Lo importante será llegar a Sankt Wendel y probar el terreno, pero sí que he estado revisando el circuito desde aquí y se comenta que es un trazado exigente, con bastantes desniveles, siempre arriba y abajo. El frío es seguro, pero la clave estará en la climatología: si nieva, será una carrera distinta como lo fue Tabor, donde el hielo marcará mucho; si por el contrario llueve, tendremos una carrera más normal aunque las campas puedan estar también heladas. ¡Al menos, con los -2ºC de Álava y las manos convertidas en hielo, ya me estoy aclimatando!", comenta entre risas el corredor zuyano.

A falta de confirmación oficial el próximo viernes, Larrinaga, que estará muy apoyado por sus paisanos en tierras teutonas -"creo que viajan casi una veintena hasta allí, es impresionante"-, debería partir en la cuarta fila de carrera, lo que le colocará en medio de un gran pelotón de más de sesenta inscritos. "Las dos claves del Mundial serán la salida y los acontecimientos que puedan suceder en mitad de carrera. Es cierto que, saliendo desde mitad de pelotón, puedo encontrarme con un tipo u otro de carrera: en Pontchâteau salí desde más atrás pero pude progresar con más facilidad, mientras que en Hoogerheide tuve una mala salida y me costó más encontrar el ritmo. Sobre todo será importante pasar ese momento crítico y buscar un grupo con buen ritmo en el que ir progresando para hacer una buena carrera", concluye.

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